Deutsche Last- und Lieferwagen - Bd.3
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1970-1989
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In den Jahren bis 1990 boten die verbliebenen Nutzfahrzeughersteller eine Unzahl verschiedener Grundtypen in zahlreichen Motor- und Aufbauvarianten an. Die Auswahl war gigantisch, die Übersicht schwierig und die exakte Chronologie kaum möglich, doch Werner Oswald gelang es, hier Transparenz und Klarheit zu schaffen. Sein umfassendes Referenzwerk ist Teil einer Reihe, die sich den Typen, Marken und Modellen seit Anbeginn der deutschen Lastwagenfertigung widmet.Der vorliegende Band beschäftigt sich mit den Entwicklungen der Jahre zwischen 1970 und 1989 in der 'alten' Bundesrepublik. Nach der Marktbereinigung der 60er Jahre begann eine Zeit der Konsolidierung, traditionsreiche Namen wie Büssing, Hanomag und Henschel (die schon längst nicht mehr eigenständig waren) verschwanden endgültig aus dem Straßenbild, andere wie Magirus wurden Teil multinationaler Konzerne. Mercedes-Benz und MAN dagegen festigten ihre Vormachtstellung, während Kleinserienhersteller wie Faun und Titan ihr Heil in der Nische suchten. Diese Typen - und auch die der anderen Hersteller, die in diesen beiden Dekaden produzierten - werden in diesem Band in Wort und Bild vorgestellt.
Inhaltsverzeichnis:
Aus dem Inhalt:
Marken-RegisterBüssing (bis 1971)Enser (bis 1971)EWK Schwimm-Lastwagen (1982)FAUNFendt (1971-1985)FordHanomag-Henschel (1969-1974)Kaelble (bis 1985)KFM Zugmaschine (1984)Kramer (bis 1972)Magirus-Deutz (bis 1982)Iveco-Magirus (ab 1982)MANMercedes-BenzNeoplan (1982-1985)OpelRhein-Bayern Fahrzeugbau (1985-1994)Titan (ab 1971)VolkswagenElektro-Lieferwagen
Autorenbeschreibung
Werner Oswald war eine Institution in der deutschen Motorpresse: Der langjährige Autotester schrieb nach 1965 eine ganze Reihe vonakribisch recherchierten Büchern, die allesamt zu Bestsellern wurden. Sein legendärer Ruf beruhte auch auf diesen Titeln. Sein wohlbekanntestes Werk sind die »Deutschen Autos«. Er starb 1997.